abaqus 收斂性問題?
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體，在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
2194 5 3
姜瀚荃 ??? 2年前
abaqus 收斂問題?
目前在做車橋試驗，重力像無法收斂，想請問要如何解決?我的車體跟車輪設為鋼體
2040 2 3
姜瀚荃 ??? 2年前
基于NASTRAN有限元技術在八輥磨粉機的受力分析與應用 
上部懸臂梁支撐著喂料機構，是喂料機構的主要受力部分，重力173 kg;中部懸臂上用螺栓固定著研磨機構，支撐著上部的研磨機構，重力820 kg;下部平臺部分支撐著下部的研磨機構，重力820 kg。底部用地腳螺栓與地面相連接，如圖2所示。
4533 4
Whitney ??? 2年前
CAD纖維密堆積3D插件 圓柱重力堆積 
插件介紹 CAD纖維密堆積3D插件V1.0版本可在AutoCAD內建立圓柱體纖維重力堆積模型。
2775 2
淵魚 ??? 1年前
ABAQUS橡膠支座：考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析 
（2）IDA增量動力分析結果 支座軸力對比：隨著豎向水平分量比（IR）的增大，支座峰值軸壓力增大，但二者不成線性比例關系。IR為3.0時，中支座的峰值軸壓力約為重力荷載的1.51倍，邊支座的峰值軸壓力約為2.54倍的重力荷載。圖8(c)和圖8(d)為支座的峰值軸拉力，負值表示整個地震過程中沒有出現軸拉力。結果表明對于中支座，無論采用哪種支座模型進行模擬，支座均不會出現受拉。
3437 2 1
想飛更高 ??? 2年前
鋁合金附著式升降防護平臺防墜裝置優化研究 
圖4 防墜擺塊與擋桿碰撞沖擊力曲線 從圖4可分析與防墜擺塊碰撞沖擊力有以下特點：導軌下落至與觸發擺塊接觸，觸發擺塊旋轉帶動防墜擺塊旋轉至固定在附墻支座上的擋桿，由于導軌下墜速度過快防墜擺塊來不及回正配合擋桿將導軌卡住造成圖中第一次峰值，即擋桿最大受力值約199.8kN；隨著導軌受到碰撞反力向遠離重力的方向回彈，防墜擺塊也因自身重力自然向重力方向回轉，遠離擋桿，
2466 2
擺渡人張 ??? 2年前
液壓行業常用物理單位的含義及相互關系 
根據牛頓第二定理（加速度定理），F=ma，其中F表示物體受到的力的大小，m表示物體的質量，a則表示物體在力的作用下產生的加速度。F，即力的大小，單位就是牛頓。根據F=ma，一千克的物體在一大氣壓下，所受的重力是9.8牛頓。2）千克力(kgf)千克力是已經廢除的單位.牛頓是力的國際單位,也是法定計量單位。千克力的定義是質量1千克的物質所受的重力，對一定量物質來說,重力在不同位置是不同的。
3287 1
液壓說 ??? 3年前
黃河古賢水利樞紐大壩設計建造—重力壩BIM設計系統詳細介紹 
工科生迅速提升職場競爭力，打破職業瓶頸！</a></p><p><a href="http://mp.weixin.qq.com/s?
3055 2
技術鄰公告 ??? 1年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
1 減速器工作原理如圖1所示，重力鉗夾式減速器工作原理為：當車輪3駛入處于制動狀態的減速器時，鋼軌承座8帶動浮動基本軌7一起抬升，此時車輪的重力通過基本軌傳遞到減速器上；通過能浮動的基本軌及制動鉗1、4的傳遞，使安裝在制動鉗上的制動部件（制動軌或制動梁）2對溜放車組的車輪施加壓力，產生摩擦制動力，從而控制溜放車組按預設的速度溜放。
3338 6 1
擺渡人張 ??? 2年前
流體力學 - 吹不走的小球 
下面我們斜著吹，沿射流方向的力是重力的分力，變小了，小球就離出風口更遠了，而氣流球左上的力就和重力右下的分力平衡了。神不神奇！ 以往的視頻，我都是通過從生活中常見的現象去分析它的原理，再做仿真的復現和實驗的驗證。
2372
朦朦站起來 ??? 1年前
沒有大海也能沖浪-帶你學習尾波沖浪 
那它產生的浮力就更小了，相比我受的重力甚至可以忽略不計。而水流過沖浪板產生的摩擦力，就更小了。因為沖浪板是玻璃纖維的，表面很光滑。忽略浮力和摩擦力，主要考慮的就2個力了，重力和水的沖擊力。重力的大小和方向是固定的。那么在沖浪中，唯一需要并且可以調節的力就是水的沖擊力。加速、減速或者想勻速運動，都可以通過調節沖擊力實現。怎么調呢？
3504 13 3
朦朦站起來 ??? 1年前
僅考慮重力作用的懸臂圓棒的撓度計算公式？
圓棒因為重力的撓度如何計算？（不要用在重心等效為集中力的方法計算）。感激不盡！！！
2439 2 3
張群超 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
以 DVD 光碟機的內部機構件為例，除了平整度的要求外，由於原始設計的流道重於成品體積(20g：16g)，而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量，經過五次的變更設計分析，流動指數的比較為 88%：99%，流道與成品體積比較為 10g：16g。
2210
Moldex3D 中國 ??? 3年前
國內在建最高（199米）碾壓混凝土重力壩BIM智能設計【8月30日直播】 
工科生迅速提升職場競爭力，打破職業瓶頸！CATIA土木版塊強大的BIM能力在土木工程領域的具體應用（含案例）橋梁方面BIM應用開拓者——樂清灣大橋項目BIM總體實施工作“達觀點”在線直播｜CATIA橋梁預制化模型快速裝配實踐
2592 3 1
技術鄰公告 ??? 1年前
COMSOL基于密堆積算法的三維多面體重力堆積模型 
基于密堆積算法的三維多面體重力堆積模型研究，對深入理解顆粒材料微觀結構與宏觀性能的關聯機制具有重要價值。該模型能準確模擬顆粒在重力作用下的自然堆積行為，為混凝土、陶瓷等復合材料的微觀結構設計提供理論支撐，對優化材料性能及指導工業生產實踐具有顯著意義。本案例介紹在COMSOL內建立三維多面體顆粒重力密堆積模型。
2398 1
淵魚 ??? 7月前
請問一下在ANSYS中以支座反力代固定位移約束計算為什么模型會出現整體往上的位移？
建立了一個簡單立方體模型，受重力作用。使用底部法向約束，周邊法向約束的固定邊界進行了求解，然后提取出了邊界處的反力。在新模型中以反力代替固定邊界約束，算出來結果和之前的有所不同，整體出現了向上的位移。
1784 1 1
劉睿_0089 ??? 4年前
除塵器工作原理及動圖 
三、機械式除塵器 1、重力沉降室 重力除塵器除塵原理是突然降低氣流流速和改變流向，較大顆粒的灰塵在重力和慣性力作用下，與氣分離，沉降到除塵器錐底部分，屬于粗除塵。 粉塵靠重力沉降的過程是煙氣從水平方向進入重力沉降設備，在重力的作用下，粉塵粒子逐漸沉降下來，而氣體沿水平方向繼續前進，從而達到除塵的目的。
4156
化工加 ??? 4年前
【PFC6.0】重力放大法誘導分析巖質邊坡破壞面 
dip @jiaodu pos-y @pojiao_y [wly] model cycle 1 model solve6、重力放大誘導 我初期是在削坡后，不斷的增加重力，使得其發生破壞。但是這樣會有一個問題，測試發現位移最大的地方在左側邊界上。這個和實際是不匹配的。 于是轉換思路，將重力放大放在自重環節，每次重力放大后再進行削坡。
3434 8 5
lobby ??? 3年前
基于Abaqus離散元法的攪拌機中顆粒介質的混合 
包括顆粒的形狀、大小、密度和接觸剛度；摩擦；顆粒間的粘附力；旋轉速度；以及滾筒軸的傾斜度在內的多個因素會影響在給定時間內所能達到的混合水平。這些因素也會影響操作混合器所需的能量量。離散元方法（DEM）是了解這些因素對混合過程影響的有用工具。本示例演示了使用DEM分析具有非粘附性接觸行為的顆粒介質的混合。幾何形狀? 上圖顯示了滾筒攪拌機的幾何形狀。
2541 2
工科小師妹 ??? 12月前
橋梁技術|分享一些橋梁墩臺結構選型，還不來看！ 
實體重力式橋墩：實體重力式橋墩是一種主要靠自身重力平衡外力的實體圬工墩，橋墩的強度與穩定完全依靠橋墩的自身重力來滿足。此種橋墩自身剛度大，抗撞能力強，但同時存在受水流沖擊阻力較大的缺陷，對地基的要求也較高，因此這種橋墩形式比較適合修建在地基承載力較高、覆蓋層較薄、基巖埋深較淺的地基上。
4543 2
泡沫oO ??? 3年前
20條/頁 
24 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
